Фильтр
По популярности (убывание)
По популярности (убывание)
Наименование
Эмульсия битумная дорожная катионная ЭБК
Назначение
Эмульсию добавляют в эмульсионно-минеральные смеси при ямочном ремонте, используют для подгрунтовки основания при строительстве автомобильных дорог
Глубина проникания иглы при +25°С, 0,1 мм, не менее
ЭБК-1 - 60, ЭБК-2,3 - 90
Глубина проникания иглы при 0°С, 0,1 мм, не менее
ЭБК-1 - 20, ЭБК-2,3 - 28
Остаток на сите № 014, % по массе, не более
0,25
Растяжимость (дуктильность) при температуре +25°С, см, не менее
ЭБК-1 - 55, ЭБК-2,3 - 65
Растяжимость при 0°С, см, не менее
ЭБК-1 - 3,5, ЭБК-2,3 - 4
Содержание вяжущего с эмульгатором, % по массе
ЭБК-1 - 50-70, ЭБК-2 - 50-60, ЭБК-3 - 55-60
Сцепление с минеральными материалами, балл, не менее
ЭБК-1,2 - 5, ЭБК-3 - 4
Температура размягчения по методу КиШ, °С, не менее
ЭБК-1 - 47, ЭБК-2,3 - 43
Условная вязкость по вискозиметру В3-4 при температуре 20±2°С, с
ЭБК-1 - 10-65, ЭБК-2 - 10-25, ЭБК-3 - 15-25
Устойчивость при перемешивании со смесями плотного зернового состава
не смешивается
Устойчивость при перемешивании со смесями пористого зернового состава
ЭБК-1 - не смешивается, ЭБК-2,3 - смешивается
Устойчивость при транспортировании
эмульсии не должны распадаться на воду и вяжущее
Устойчивость при хранении через 30 суток (остаток на сите с сеткой № 014), % по массе, не более
0,5
Устойчивость при хранении через 7 суток (остаток на сите с сеткой № 014), % по массе, не более
0,3
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мастика полимерно-битумная ПБМ
Назначение
Рекомендуются для заполнения деформационных швов бетонных покрытий автомобильных дорог I - III категорий и аэродромов классов А, Б, В, Г, Д; ВПП, МРД, ГД и МС.
Внешний вид
однородная по своему составу без сгустков и посторонних включений
Водопоглощение за 24 ч, %, не более
1
Растяжимость (дуктильность) при температуре +25°С, см, не менее
3
Сопротивление текучести, мм, не более
2
Температура размягчения по методу КиШ, °С, не менее
85
Теплостойкость, °C, не ниже
65
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мостовые мастики горячего применения ДШ-85 и ДШ-90
Назначение
Применяется для устройства деформационных швов со щебеночным заполнением железобетонных а/д, мостов, прирельсовых деформационных швов, деформационных швов в производственных помещениях между плитами перекрытий, подверженных динамическим нагрузкам, щебеночно-мастичных деформационных вставок.
Гибкость на стержне ⌀ 10 мм без образования трещин, °С, не выше
ДШ-85 - (-35),, ДШ-90 - (-25)
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t -20°С
ДШ-85 - 100, , ДШ-90 - 50
Теплостойкость в течение 5 часов, °С, не менее
ДШ-85 - 85, ДШ-90 - 90
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Асфальтовая мастика Хамаст-М
Назначение
используется для гидроизоляции бетонных,железобетонных и кирпичных покрытий
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Холодная асфальтовая мастика Хамаст
Назначение
Предназначена для проведения работ по литой асфальтовой гидроизоляции.
Глубина проникания иглы при +25°С, 0,1 мм, не менее
15
Растяжимость при температуре +20+0,5°С, см, не менее
3
Температура размягчения по методу КиШ, °С, не менее
-95
Теплостойкость в течение 3ч, °С, не менее
90
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мастика аэродромная премиум класса НОРД
Назначение
Предназначена для герметизации деформационных швов и трещин аэродромных покрытий.
Водопоглощение за 24 ч, %, не более
0,4
Выносливость, кол-во циклов, не менее
30000
Гибкость на стержне ⌀ 10 мм без образования трещин, °С, не выше
-55
Климатические условия эксплуатации, ДКЗ
I
Относительное удлинение в момент разрыва, %, не менее при t -20°С
350
Температура липкости без присыпки / с присыпкой, °С, не ниже
50 с присыпкой
Температура размягчения по методу КиШ, °С, не менее
90
Мастики и герметики/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мастика герметизирующая битумно-эластамерная МГБЭ-Ш-90
Назначение
Предназначена для заполнения температурных продольных и поперечных швов (Ш) в покрытиях автомобильных дорог и аэродромов, а также швов сопряжения между цементобетонным покрытием и асфальтобетоном обочины автомобильной дороги для 3, 4 дорожно-климатических зон
Мастики и герметики/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мастика битумно-резиновая полимерная горячего примененияя МБРП 85
Назначение
Применяется для заделки швов и трещин цементно и асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, защиты металлоконструкций от коррозионных разрушений, гидроизоляции поверхносте из металла, бетона, железобетона и других материалов.
Водонасыщение за 24 ч, %, не более
0,2
Глубина проникания иглы при +25°С, 0,1 мм, не менее
24
Растяжимость (дуктильность) при температуре +25°С, см, не менее
3
Температура размягчения по методу КиШ, °С, не менее
85
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мастика холодного применения ИЗОЛ МБР Х Т15.
ГОСТ
0693-2000
Назначение
Предназначено для устройства гидроизоляции сталежелезобетонных пролетных строений и устоев железнодорожных мостов, плиты проезжей части и тротуаров железобетонных, сталежелезобетонных, стальных с железобетонной плитой проезжей части пролетных строений и устоев автодорожных и городских мостов, путепроводов и других мостовых сооружений. При гидроизоляции промышленных и гражданских сооружений, эксплуатируемых в условиях воздействия грунтовых и промышленных вод.
Скорость высыхания на поверхности бетона до начала отлипа, мин
6-7
Скорость высыхания на поверхности бетона до прекращения отлипа, мин
9-10
Содержание растворителя, %, не более
55
Температура хрупкости по Фраасу пленки из мастики, выдержанной в течение семи суток с момента ее нанесения, °С, не выше
-40
Хладостойкость. Отсутствие трещин при изгибе образца, выдержанного в хладагенте (сухой лед плюс спирт) 30 мин на шаблоне с радиусом кривизны 250 мм при температуре, °С, не менее
-40
Мастики и герметики/Гидроизоляционные/Дорожные
В наличии
В корзину
Наименование
Мастика дорожная битумно-полимерная горячая
Назначение
Используется для герметизации швов в бетонных и асфальтобетонных покрытиях, для дополнительной гидроизоляции и укрепления дорожной одежды
Мастики и герметики/Дорожные
В наличии
В корзину
Загрузить еще
Дорожные битумные мастики представляют собой специальный материал, предназначенный для ремонта и обслуживания дорожного полотна. Изготавливаются из нефтяных битумов, обладающими высокой устойчивостью к воздействию атмосферных условий и химических реагентов. Дорожная битумная мастика играет важную роль при строительстве и обслуживании дорог – уплотняет асфальтовое покрытие, не пропускает влагу и герметизирует швы и стыки между слоями асфальта.
Герметики от компании ООО «МастикИзол» улучшают прочность и амортизационные свойства дорожного покрытия. Их гидроизоляционные свойства обеспечивают герметичность дорожного полотна, предотвращая его разрушение под воздействием интенсивных нагрузок. Дорожное покрытие не теряет своих свойств при воздействии низких и высоких температур.
Основные преимущества дорожных битумных мастик:
- Высокая прочность и долговечность. Дорожные мастики обеспечивают надежное сцепление между слоями дорожного покрытия, что предотвращает образование трещин и разрушений.
- Устойчивость к воздействию влаги и перепадам температур. Сохраняют свои свойства даже при экстремальных погодных условиях.
- Простота в использовании. Дорожные мастики легко наносятся на поверхность и не требуют специфического оборудования для их нанесения.
Сферы применения:
- Ремонт и обслуживание дорожного полотна. Битумные мастики используются для заделки трещин, выбоин и других дефектов дорожного покрытия.
- Гидроизоляция подземных сооружений. Материалы применяются для защиты фундаментов, тоннелей и других подземных конструкций от воздействия влаги.
- Создание новых дорожных покрытий. Составы являются основным компонентом при производстве асфальтобетонных смесей.
Особенности монтажа
Битумно-полимерные дорожные мастики используются для ремонта и обслуживания транспортных коммуникаций, позволяя продлить срок службы полотна. Изготавливаются из битума, полимеров, смягчающих компонентов, наполнителей, адгезионных добавок и могут быть одно- или двухкомпонентными. Вязкие материалы обладают высокой силой сцепления и проникающей способностью, склеивая все компоненты дорожного покрытия и могут использоваться как в холодном, так и в горячем виде. Асфальтовые мастики позволяют получить монолитное и гладкое дорожное покрытие без швов, дефектов или пустот.Герметики от компании ООО «МастикИзол» улучшают прочность и амортизационные свойства дорожного покрытия. Их гидроизоляционные свойства обеспечивают герметичность дорожного полотна, предотвращая его разрушение под воздействием интенсивных нагрузок. Дорожное покрытие не теряет своих свойств при воздействии низких и высоких температур.